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空中加油機好比是“移動加油站”，有了它的不斷“輸血”，戰(zhàn)機飛得更遠，打得更久，增強了航空兵的遠程作戰(zhàn)、快速反應(yīng)和持續(xù)作戰(zhàn)能力，被譽為航空兵的“力量倍增器”。但是長期以來，空中加油機是我國空中裝備發(fā)展的重大短板之一，轟油6載油量太小，而伊爾78數(shù)量又太少，這讓我國戰(zhàn)機一直處于半饑餓狀態(tài)。最重要的是，無論是轟油6還是伊爾78，都沒有硬管加受油能力，空中加油的速度和效率大受限制。在此背景下，通過地面模擬加受油研究更好的空中加油機已成為重要課題。
空中飛行時，受油機要加速前沖產(chǎn)生沖擊，使加油機的傘錐套后縮與加受油管觸頭緊密結(jié)合，加受油管觸頭與加油傘錐套之間會產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性的硬沖撞;在地面飛行模擬器進行空中加油訓練時，地面模擬設(shè)備的要模擬這種沖擊和后退過程，如何使加受油結(jié)構(gòu)不被沖擊損壞，一直是本領(lǐng)域工程技術(shù)人員研究探索的課題。
六自由度加受油模擬平臺現(xiàn)場圖
六自由度加受油模擬平臺現(xiàn)場圖
六自由度加受油模擬平臺現(xiàn)場圖
南京全控受客戶委托研發(fā)生產(chǎn)在地面上進行模擬加受油狀態(tài)的六自由度飛行加受油模擬平臺，平臺是由六支電動缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個平臺組成，下平臺固定在基礎(chǔ)上，借助六只電動缸的伸縮運動，完成上平臺在空間六個自由度(α，β，γ， X，Y，Z)的運動，從而可以模擬出各種空間運動姿態(tài)。六自由度運動平臺涉及到機械、液壓、電氣、控制、計算機、傳感器，空間運動數(shù)學模型、實時信號傳輸處理等一系列高科技領(lǐng)域，因此六自由度運動平臺是控制領(lǐng)域水平的標志性象征。尤其是控制柜模擬飛行時加受油狀態(tài)，精準模擬幫助更好的進行科研研究，攻破難題。
六自由度平臺可廣泛應(yīng)用到各種訓練模擬器如飛行模擬器、艦艇模擬器、海軍直升機起降模擬平臺、坦克模擬器、汽車駕駛模擬器、火車駕駛模擬器、地震模擬器以及動感電影、娛樂設(shè)備等領(lǐng)域，甚至可用到空間宇宙飛船的對接，空中加油機的加油對接中。在加工業(yè)可制成六軸聯(lián)動機床、靈巧機器人等。由于六自由度運動平臺的研制，涉及機械、液壓、電氣、控制、計算機、傳感器，空間運動數(shù)學模型、實時信號傳輸處理、圖形顯示、動態(tài)仿真等等一系列高科技領(lǐng)域。
六自由度飛行模擬運動平臺提升訓練效率和研發(fā)成本，在經(jīng)過模擬反復測試的情況后在進行真實測試也能提升訓練和測試的安全性，憑借這些優(yōu)勢已經(jīng)成為越來越多科研院所和飛行訓練的青睞。南京全控專業(yè)研發(fā)六自由度運動平臺，我們擁有強大的技術(shù)團隊和多年項目研發(fā)經(jīng)驗，歡迎咨詢了解!
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